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跨行业企业抱团“走出去”如何共赢

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-01-13  原创:www.dawhd.com中华玻璃网  作者:匿名  浏览次数:22
【铝门窗五金网】核心提示:在“一带一路”走出去中,企业不仅面临市场风险,同时还要面对不同国家的语言、文化、种族等多方面的未知因素。
       水泥、钢铁、玻璃等都对运输半径有要求。以平板玻璃为例,平板玻璃公路运输半径为500千米至1000千米,而钢材与之相当,水泥公路运输半径则为300千米。此外,铁路和海洋运输,相比较公路运输半径则更长一些,但距离过远,运输成本过高则同样会丧失价格优势。

传统重工业“走出去”,是指以河北为代表的钢铁、玻璃等传统重工业,借力“一带一路”等时代机遇,大力拓展国际贸易,将中国过剩的生产力转移到世界其他有市场需求的地区。那么,为什么传统重工业“走出去”,需要跨行业的企业抱团?这主要受到传统重工业产品的成本核算与销售半径的制约。

     以河北玻璃产能为例,河北玻璃在依托“一带一路”政策“走出去”的时候,需要更多考虑到沿线国家的国情。像东南亚,有印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、缅甸、柬埔寨、老挝、文莱、东帝汶等,大多为市场容量比较小的国家。此外,对于“一带一路”沿线一些经济欠发达的国家,传统重工业产品“走出去”只恐孤木难支。就说玻璃行业,如果没有水泥、钢铁等配合,那么很难满足欠发达国家地区的新需求。

考虑印度天然气成本高,印度投资玻璃行业的利润并不高。如果实现跨行业企业抱团“走出去”,例如与焦化厂合建,而焦炭供钢铁冶炼使用,以焦化产生的副产品——焦炉煤气可作为浮法玻璃生产燃料。这样既可以降低玻璃成本,同时发展当地经济,从而相互提升市场需求,增加集群效益。

在“一带一路”走出去中,企业不仅面临市场风险,同时还要面对不同国家的语言、文化、种族等多方面的未知因素。近些年,国际环境冲突不断,海外建厂的工作人员人身安全问题,越来越受到重视。因此,国家不仅应注重对传统重工业“走出去”的政策支持,也应在人才、政策方面予以更多支撑,以增强企业“走出去”的信心,以及促进出口国家地区的繁荣。
 
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